Erstellung der Planungsunterlagen und Durchführung von Bauarbeiten im Rahmen der Aufgabe Nr. 2: „Erneuerung der Bahnübergangssicherungsanlage (BÜA) am Bahnübergang an der Eisenbahnlinie Nr. 281 bei km 5.624“, realisiert im Rahmen des Projekts: „Erhöhung der Sicherheit an Bahnübergängen – Etappe III“.
Auftragswert: 1.442.476,00 PLN netto
Realisierungszeitraum: Januar 2024 – September 2024
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Im Rahmen der Aufgabe wurden die Planungsunterlagen (Bau- und Ausführungsplanung) für die Fachbereiche Leit- und Sicherungstechnik (LST), Telekommunikation, Starkstromtechnik/Energieversorgung sowie Verkehrsleitung erstellt. Anschließend wurden die Bauarbeiten an dem Bahnübergang (BÜ) an der Eisenbahnlinie Nr. 281 realisiert.
Der Leistungsumfang umfasste den Rückbau der bestehenden automatischen Bahnübergangssicherungsanlage des Typs SPA 1 für die Kategorie C (nach polnischem Recht) sowie den Einbau einer neuen Sicherungsanlage des Typs SPA 5 für die Kategorie B. Im Zuge der Arbeiten wurden ein Schaltschrank/Technikcontainer samt Steuerungseinrichtungen, Schrankenantriebe mit Schrankenbäumen, LED-Straßensignale (einschließlich akustischer Signalgeber), Radsensoren, Bahnübergangsurmelder (ToP) sowie streckenseitige Signale montiert. Zudem wurden die komplette Geräteverkabelung ausgeführt und das System in das bestehende Fernüberwachungsgerät (UZK ERP 7) im Fahrdienstleiterstellwerk des Bahnhofs Oleśnica integriert.
Im Bereich der Telekommunikationsarbeiten wurden 2- und 3-zügige Kabelkanalanlagen einschließlich Kabelschächten errichtet sowie ein Lichtwellenleiter-Kabel (LWL) und ein Kupfer-Telekommunikationskabel zwischen dem BÜ-Technikcontainer und dem Fahrdienstleiterstellwerk verlegt. Zusätzlich wurden Videoüberwachungsanlagen (CCTV des Typs TVUZ 1) samt Kameramasten, Kameras, einem Aufzeichnungsgerät (DVR) sowie einem automatischen Kennzeichenerkennungssystem (ANPR) installiert.
Die elektrotechnischen Arbeiten umfassten die Anpassung der bestehenden Bahnübergangsbeleuchtung an die neu installierten Sicherungsanlagen.
Im Rahmen des Auftrags wurde zudem die endgültige Straßenverkehrsorganisation umgesetzt, die die vertikale Beschilderung und horizontale Fahrbahnmarkierungen an dem Bahnübergang umfasste, welche an die neue technische Kategorie angepasst wurden. Die gesamten Arbeiten wurden mit der Erstellung der Bestandsdokumentation erfolgreich abgeschlossen.
Die Endabnahme der Arbeiten erfolgte im Oktober 2024.