Am 2. Juli 2026 unterzeichnete SBM einen Vertrag über die Planung und Ausführung von Arbeiten auf der Eisenbahnlinie Nr. 309 im Abschnitt von km 14,250 bis km 39,675 oraz am Bahnhof Polanica-Zdrój. Der Auftrag umfasst die Fachbereiche Leit- und Sicherungstechnik (LST), Telekommunikation oraz Nicht-Traktions-Stromversorgung.

Dies ist ein weiteres Projekt auf derselben Strecke, na der wir bereits heute intensiv Gleisbauarbeiten durchführen. Daher möchten wir Ihnen den aktuellen Baufortschritt im Rahmen der Aufgabe „Arbeiten auf der Eisenbahnlinie Nr. 309 Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój – Gleisoberbauerneuerung von km 14,250 bis km 22,496 nebst Begleitarbeiten“ vorstellen.

✅ Der Rückbau des Streckengleises im gesamten Investitionsabschnitt wurde erfolgreich abgeschlossen.
✅ Am Bahnhof Szczytna wurden die Gleise Nr. 1, 2 und 3 sowie 3 Weichen zu 100 % demontiert.
✅ Am Bahnhof Duszniki-Zdrój wurden der Rückbau von Gleis Nr. 5 und Weiche Nr. 5 fertiggestellt.
✅ Insgesamt wurden rund 4 km Jochgleise rückgebaut.

Parallel dazu laufen fortgeschrittene Erdbau- und Unterbauarbeiten:
🔹 Der Schotteraushub wurde im Abschnitt km 14+250 – 15+576 sowie auf Gleis Nr. 3 am Bahnhof Szczytna vollständig durchgeführt.
🔹 Im Abschnitt km 16+232 – 21+638 haben te Arbeiten bereits einen Fertigstellungsgrad von 93 % erreicht, auf den Gleisen Nr. 1 und 2 (Bahnhof Szczytna) liegt dieser bei 50 %.
🔹 Im Bereich der Entwässerung wurden 100 % der offenen Gräben und 20 % der befestigten offenen Gräben fertiggestellt.
🔹 Wir führen chemische Bodenstabilisierungen und Unterbaufestigungen durch.
🔹 Mehr als 1.340 Meter Planumskofferung wurden bereits realisiert.

🔧 Zudem haben wir mit der nächsten Arbeitsphase begonnen:
• Austausch der Weiche Nr. 2 in Szczytna,
• Austausch der Weiche Nr. 1 in Duszniki-Zdrój,
• Oberbauarbeiten an den Bahnhofsgleisen in Duszniki-Zdrój und Kulin Kłodzki.

Wir freuen uns, unser Engagement auf der Linie 309 sowohl im Gleisbau als auch w den neu gewonnenen Bereichen LST, Telekommunikation und Energieversorgung weiter auszubauen. Dies ist ein weiterer Schritt zur Wiederherstellung der vollen Funktionalität und zur Erhöhung des Standards der Schieneninfrastruktur in der Region des Glatzer Kessels.

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